五一放假期间，曾与女儿讨论过骑自行车出门游玩，得到女儿的热烈响应。较早从国外电影中看到，人家出门玩时，总不忘在车顶搁置一辆自行车，到了目的地骑上自行车，悠哉悠哉地在林中的小道上神游。其实，这不是我有崇洋的心态，出门玩，如果有一辆自行车相伴，就不必计较道路堵塞，不必理会逆向行驶了。只要遵守必要的交通法规，座下的刹车能自如掌控，大可以自由避开排队等候的车龙，任意地在大街小巷中穿梭，在翠绿的林间小道畅游了。
从前，男女朋友谈恋爱，少不得有“月上柳梢头，人约黄昏后”的佳境出现。于是，我们便会看到骑车前行的男青年身后带着羞羞答答的少女，有时我们还会看到推着自行车，手挽着手漫步月下的身影，这样的行为人们称之为：“逛马路”。然而，历史演变到今天，别说是骑车逛马路，由于尾气排放的浓度偏高，马路早就熏得乌烟瘴气，人们那还敢在马路边散步？根据联合国的数据，中国每年因空气污染死亡的人数，达到四十万人，比世界第一汽车大国美国的交通死亡人数还高将近十倍。
以前，我们总是以“世界第一自行车大国”为傲，电视台也喜欢将上下班的自行车流作背景，向外人展示用自行车代步成了国人固有的习惯。也不知从何时开始，自行车越多成了不发达的标志。在外人眼中，用自行车代步，那是因为买不起私家车的结果。于是，小部分先富起来的暴发户，率先成为有车一族，随后，更多的私营业主，个体老板荷包渐渐鼓涨起来也紧随其后，将世界的名牌轿车悉数买来装扮门面，向众人展示阔绰，成了不折不扣的“有房、有车、有票”新世代的阔佬。
又不知从何时开始，自行车从交通工具演变为了健身器材。于是，小区的公共绿地摆放了无数供居民锻炼的器械。那是因为物质生活相对稳定后的我们，不必再为三餐茶饭而忧虑，吃好喝好又缺少适当的运动，身体已进入“亚健康”状态，健康问题又摆到议事日程上来。昨天读报时，读到这样一则话：“别人花钱跑官，得到的是金钱、地位！我花时间骑车，得到的是健康、快乐！”是的，作为平民的我们，或许无钱看病，但我们没理由不爱惜自己的身体，还有什么比身体健康更为重要的？
既然人的健康是这般的重要，既然骑自行车也是健身的一种，那么，还有什么可犹豫的呢，没车的重新购置自行车，有车的整修一下，继续开创咱自行车大国的风范。可是，当我们发现小偷越来越猖獗的今天，新买一辆自行车要承担一份遭偷的危险，这是件多么令人气愤的事情？当我们发现原来宽畅的自行车道被挤占，自行车道挤兑得越来越窄，找不到一处安全停车地方，就算有配套服务，却也会遭遇贼偷而心存顾虑，这才是人们放弃骑车出行最主要的原因。
今天我无意中读到一则本地消息：钱塘江观潮开发出新活动，从丁桥大缺口看完潮水，就可以立马租赁一辆双人自行车，顺着钱塘大道一路追赶潮头至盐官。这项活动的推出，既让观潮者领略了一潮二看的佳境，又让游客通过一路追赶，感受一番别样的激情。这不禁让我联想到，人口稠密的我国，为什么代步用的自行车是清一色的单车？当读到西方发达国家的自行车，有单人的，有双人情侣式的，有三人以上全家型的时，我又要联想，是否我国会生产这样的自行车作为代步工具，向民众普及呢？
2007-5-10